Projet de transport mutualisé de décors par fret ferroviaire, Livre Blanc sur l'expérimentation de 2024
Transport ferroviaire des décors de théâtre - Festival d'Avignon
Le mot du comité écothèque
Le rapport Décarbonons la culture, publié en 2022 par The Shift project, estime que le transport des décors de spectacles représentait 11 256 tonnes d’équivalent CO2, soit près de 40 % des émissions de gaz à effet de serre du seul Festival Off d’Avignon (2500 spectacles). De ce constat est né un projet d'expérimentation de transport de décors en fret ferroviaire mené par Avignon Festival & Compagnies en 2024, aujourd'hui pérennisé et répliquée pour deux productions du Festival IN pour l'édition 2025. Les test réalisés durant la phase préalable et le succès de l'expérimentation permettent de prouver que transport ferroviaire est une option viable, sécurisée et pour les décors car génère moins de mouvements que le transport routier. Elle est surtout avantageuse financièrement pour les compagnies et prouve qu'écologie et économies peuvent aller de pair.
Publié par Anna Bessy, Anna Le Palud, Jeanne Scribe le 12/12/2025, mis à jour le 12/06/2026
Provenance
Provence Alpes Côte d’AzurÉcoresponsabilité
En 2024 :
- 50 000 kilomètres routiers évités grâce au transport mutualisé de 340 m³ de décors dans cinq containers
- 19 tonnes de CO² en moins dans l'atmosphère
- 21 acteurs impliqués pour un total de 30 spectacles
En 2025 :
- 150 000 kilomètres évités
- Une centaine de compagnies bénéficiaires
- 2 productions de la programmation du Festival IN transportées en fret ferroviaire (Le Soulier de Satin — Comédie Française, Les Incrédules — Opéra de Nancy-Lorraine)
Opération répliquée en 2026
Description
30 spectacles acheminés par le rail en 2024
Après une phase de test de deux années afin d'évaluer la faisabilité et viabilité du projet, Avignon Festival & Compagnies (AF&C) a proposé aux compagnies volontaires un dispositif de mutualisation du transport des décors et des costumes par le rail, afin de promouvoir le report modal. Le projet a été mené avec le partenaire LOMAK, transporteur logistique spécialisé dans le rail-route. Pour en savoir plus sur LOMAK, consultez la fiche écosystème. En transportant par le rail les décors des compagnies, en collaboration avec la Région Provence Alpes Côte d'Azur, la région Haut de France, la région Ile de France et avec la participation de l'ADEME, 50 000 km de transport par la route ont été évités. 30 compagnies ont pu acheminer leurs décors et costumes, à l'aller et au retour, en louant leur espace dans des conteneurs dédiés. Le prix est fixé de 100 à 150 euros le mètre linéaire de conteneur utilisé (équivalent à un volume de 6m3), tarif qui comprend l'aller et le retour.
Le IN intégré dans l'aventure en 2025
Une centaine de compagnies ont bénéficié du dispositif en 2025, soit plus du triple que l'année précédente au lancement du dispositif. Ce passage à l'échelle signe le succès du projet, désormais ancré dans les pratiques de production d'AF&C et avantageux pour les compagnies. De son côté, le Festival IN d'Avignon a aussi tenté l'expérience, pour deux productions de sa programmation. Le Soulier de Satin d'une part, avec la Comédie Française, et Les Incrédules d'autre part, avec l'Opéra national de Nancy.
Comment se déroule l'acheminement en fret ferroviaire depuis l'île de France ou les Hauts de France ?
Les opérateurs se chargent de l'acheminement des containers depuis l'Ile-de-France ou les Hauts-de-France jusqu'à Avignon. Les théâtres et compagnies partenaires apportent leurs décors jusqu'à une plate-forme logistique située dans le Val-de-Marne (94) ou à Lomme (Nord 59). Les décors sont chargés dans un container, dédié ou mutualisé, acheminé par rail au Pontet (84), à quelques kilomètres d'Avignon.
Pour s'inscrire au service 2026 ou en savoir plus, contactez par mail rse@festivaloffavignon.com
Photos
Documents disponibles
Contact